Der Wettkampf um die besten Dichtewerte tobe aufgrund steigender thermischer Anforderungen und der Anforderungen an Wind- und Schlagregendichtheit unabhängig von Öffnungsarten und Elementgrößen, ist der Beschlagsspezialist Maco überzeugt. Darauf habe man mit der Entwicklung einer Mehrkammer-Dichtungsschiene aus Kunststoff reagiert. Anwendbar sei sie auf Holz- und Holz-Aluminium-Systeme mit 28 mm Abstand. Sie wird die bisherige Aluminium-Schiene ersetzen.
Durch die platzsparende Bauweise von 48 mm könne die Dichtungsschiene bei sehr schmalen Profilen senkrecht und waagerecht verbaut werden. Um eine optimale thermische Trennung zu erzielen, ist sie als Mehrkammerkörper aus Kunststoff gefertigt. Sie besteht aus zwei gegenüberliegenden Schienenkörpern, montiert am fixen und am beweglichen Flügel. Jeder Schienenkörper nimmt in sich jeweils eine außenliegende Streifdichtung und eine innenliegende Schlauchdichtung auf. Als erstes Bollwerk hält die außenliegende Streifdichtung auftreffenden Schlagregen und Starkwind ab. Die innenliegende Schlauchdichtung gewährleistet die Hauptabdichtung. Zusätzlich deckt sie die Befestigungsschrauben der Dichtungsschiene ab, sodass diese für den Nutzer nicht sichtbar sind.
Diese Quell- und Schwindeigenschaft des Holzes ist in der Konstruktion der neuen Maco Dichtungsschiene berücksichtigt: Die Schiene kann Flügeltoleranzen von +/– 3 mm aufnehmen.