ADS SimplySmart ist eine neue Systemplattform für Aluminium-Türen vom Systemgeber Schüco, die auf zwei Kernbautiefen basiert: Mit 75 und 90 mm Bautiefe lassen sich unterschiedlichste Anforderungen im Hinblick auf Dichtheit und Wärmedämmung bis hin zum Passivhaus-Standard erfüllen – für Objektbauten ebenso wie für Wohnbauten.
Die Türenplattform beruht auf einem neu entwickelten 5-Kammer-Profilsystem mit dreischaligem Aufbau in Kombination mit einem Doppelsteg-Profilverbund. Ein schubfester Verbund zwischen Innen- und Mittelschale sorgt für hohe Stabilität, während der schublose Verbund zwischen Isoliersteg und Aluminium-Außenschale den Bi-Metalleffekt minimiert.
Die bisher nötige Unterscheidung zwischen Heavy-Duty- und Nicht-HD-Türen entfällt. Der Verarbeiter könne zukünftig einfach und flexibel großformatige, attraktive Türlösungen bis 3000 mm Höhe realisieren – ohne Abstriche bei Stabilität und Dauerhaftigkeit.
Die Systemplattform deckt unterschiedliche energetische Anforderungen ab. Die 75er-Bautiefe bietet Uf-Werte von bis zu 1,6 W/(m2K). Erreicht wird dies unter anderem durch die doppelte Dämmebene sowie eine Mitteldichtung, die Schüco für diese Bautiefe erstmals vorsieht. Auf den Einsatz von Schaumverbund-Isolierstegen könne verzichtet werden. Im Vergleich zur 75er-Bautiefe zeichnet sich ADS 90 SimplySmart durch vergrößerte Isolierzonen und den Einsatz von zwei Mitteldichtungen aus. Auf dieser Basis werden Uf-Werte von bis zu 1,3 W/(m²K) erreicht. Wärmedämmansprüche auf Passivhaus-Standard, mit Uf-Werten von bis zu 1,0 W/(m²K) werden erstmals in der 90er Bautiefe mit der ADS 90.SI SimplySmart durch den zusätzlichen Einsatz von Schaumverbund-Isolierstegen erreicht – ohne weiteren Mehraufwand in der Fertigung.
Das neue Rollentürband, das bautiefenübergreifend für nach innen und für nach außen sowie für nach DIN LS/RS öffnende Türen eingesetzt werden kann, überzeuge durch zeitsparende Montage per Klemmanker. Diese Technik minimiere Bearbeitungsvorgänge wie Fräsen und Bohren deutlich und ermöglicht eine vereinfachte Befestigung am Profil.
Eine Anlieferung der Türkonstruktion zur Baustelle ohne ein Verrutschen der Glasklötze stellen Glasbrücken mit neuer Klipsmechanik sicher – damit entfalle das umständliche Verkleben zur Transportsicherung.