Das Architekturbüro Sauerbruch Hutton hat für die Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft Ernst & Young einen Neubau in Luxemburg geplant. Dabei haben die Architekten die Bauvorschriften geschickt interpretiert und ein ungewöhnliches Gebäude entworfen. Dieses besticht auch in den Details, die ästhetisch und elegant erscheinen. Dieser Eindruck wird im mehrgeschossigen Atrium-Bereich durch die filigranen Glasbrüstungen von Glas Marte, Bregenz, unterstützt. Denn die Teile des Verwaltungbaus sind durch das gebäudehohe Atrium miteinander verbunden. Dieses ist vollständig verglast und verbindet mithilfe von Brücken die Gebäudeflügel.
Bei der Planung war die Absturzsicherung ein wichtiges Thema. Um die offen wirkende Architektur zu unterstreichen, wünschten die Planer filigrane Brüstungselemente aus Glas. Diese mussten jedoch einen Glasausstand von 1,45 m aufweisen.
Da dies durch die Hebelwirkung eine hohe statische Belastung für Glas und Befestigungssystem mit sich bringt, entschieden sich die Planer für das GM Railing Solo Y von Glas Marte, das alle Anforderungen erfüllt. Es hält einer Holmlast von 2,00 kN/m stand, wobei es auf senkrechte Steher vollständig verzichtet. Darüber hinaus ist es modular aufgebaut. Das bedeutet, es besteht im Wesentlichen aus einem Glasmodul und einem Unterkonstruktionsprofil. Von Vorteil für die Montage ist, dass das Glasmodul einfach in die bauseitige Stahlkonstruktion eingehängt wird.
Das wiederum reduziert Planungs- und Montageaufwand deutlich, so die Entwickler, und so konnten bei diesem Projekt damit Kosten und Zeit gespart werden. Bei dem Ernst & Young-Gebäude kamen rund 500 Laufmeter GM Railing Solo Y zum Einsatz.
Zudem eignet sich GM Railing Solo Y nicht nur für den Innenraum – es kann auch im Freien und bei Foliendächern verwendet werden. In diesem Fall wird die Dachabdichtung nicht durchdrungen und die Wärmedämmung bleibt praktisch unberührt.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Täglich halten sich rund 1500 Menschen in dem Bauwerk auf. Einige davon überqueren mehrfach am Tag die Brücken. Sie alle können sich auf die sicheren Brüstungen von Glas Marte verlassen.
Die Brüstungen mussten den hohen Glasausstand von 1,45 m bei einer geringen Glaseinbautiefe aufweisen. Unter anderem deshalb entschieden sich die Planer für das GM Railing Solo Y von Glas Marte.